經(jīng)常會(huì)遇到客戶設(shè)備出現(xiàn)液壓油乳化的情況，原因都是液壓系統(tǒng)進(jìn)水導(dǎo)致， 故撰寫該案例，與大家分享一下。
一、故障現(xiàn)象：液壓油乳化
二、故障分析：水分是液壓油乳化的直接原因。水分進(jìn)入液壓系統(tǒng)有以下幾個(gè)途徑：
二、水分是液壓油乳化的直接原因
1. 油箱空氣中的水分因冷熱交替而凝結(jié)，變成水珠落入油中；
2.因焊接、聯(lián)接部位等密封不嚴(yán)，油箱上的雨水滲入油箱；
3.因泵送油缸密封損壞，攪拌馬達(dá)損壞，水分帶入油中；
4.日常保養(yǎng)，清洗、換油、維修過程中帶入水分。
通過試驗(yàn)證明，當(dāng)混入水分占 0.05％～0.1％時(shí)，油的透明度便明顯變差，形成混濁狀；若混入水分占 0.2％～0.5％時(shí)，油變成乳白色。如果油本身的抗乳化性較差，即使靜置一段時(shí)間，水分也不會(huì)分離。當(dāng)油中有高溫氧化物時(shí)，高溫氧化物會(huì)充當(dāng)乳化劑，加速油液的乳化。
三、油中含水分的簡(jiǎn)單判斷
1.爆裂試驗(yàn)：把薄金屬片加熱到110度以上，滴一滴液壓油，如果油爆裂證明液壓油中含水分，此方法能檢驗(yàn)出油中0.2%以上的含水量。
2.試管聲音試驗(yàn)：放出2~3毫升的液壓油到一個(gè)干燥試管中，并放置幾分鐘使油氣泡消失。然后對(duì)油加熱（列如用打火機(jī)），同時(shí)傾聽（位于試管口頂端）油的小“彭彭”聲。該聲音是油中的水粒碰撞沸騰時(shí)產(chǎn)生水蒸氣所致。
3.棉球試驗(yàn)：取干凈的棉球或棉紙，蘸少許被測(cè)試液壓油，然后點(diǎn)燃，如果聽見發(fā)出“噼啪”炸裂聲和閃光現(xiàn)象，證明油中含水。
四、故障預(yù)防
防止油液乳化，首先就要防止水分進(jìn)入液壓系統(tǒng)，這就要求我們?cè)谑褂煤途S修中，采取一些防水措施：
1.及時(shí)排水，建議每次工作前開放水閥放一次水；
2.盡量避免在雨天換油，如果在雨天換油，應(yīng)采取措施防止雨水進(jìn)入油箱， 雨天維修時(shí)，要做好油箱防水措施。在條件充許的情況下，在油溫過高時(shí)，可往泵送油缸封閉腔和冷卻器上澆水，降低油溫，防止高溫氧化物產(chǎn)生。也可采取減少油泵排量的方式降低系統(tǒng)溫度。
3.發(fā)現(xiàn)泵送油缸密封損壞，攪拌馬達(dá)損壞的跡象，應(yīng)立即更換其密封。
五、故障處理
早期的液壓系統(tǒng)進(jìn)水，可以用高溫過濾機(jī)進(jìn)行分離，邊過濾邊高溫蒸發(fā)或者打料過程中，不開風(fēng)扇，打料半個(gè)小時(shí)，使其高溫，將水分蒸發(fā)掉（油箱蓋敞開）。
已經(jīng)乳化的設(shè)備換油以后，必須查到進(jìn)水原因處理好，并定期排水，防止再次乳化。
混凝土泵車乳化油常見問題分析，經(jīng)常會(huì)遇到客戶設(shè)備出現(xiàn)液壓油乳化的情況，原因都是液壓系統(tǒng)進(jìn)水導(dǎo)致， 故撰寫該案例，與大家分享一下。慧盟混凝土泵車專區(qū)為我們提供慧盟混凝土泵車案例，慧盟混凝土泵車案例分析，慧盟重工為我們提供最好的質(zhì)量，最滿意的服務(wù)。泵車施工方案等內(nèi)容，關(guān)于慧盟混凝土泵車的內(nèi)容盡在慧盟泵車專區(qū)，湖南慧盟重工科技有限公司是目前集專業(yè)混凝土機(jī)械研發(fā)制造、工程機(jī)械銷售、工程機(jī)械維修、租賃以及零部件批發(fā)為一體的企業(yè)。慧盟重工官網(wǎng)www.zdpvt.cn，歡迎前來咨詢
